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D.Miguel en "El tren de los cuarenta días."
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El tren de los cuarenta días.
Publicado en Aire libre y Ecología. Autor: serendipity
Es posiblemente la vía cuyo trazado menos se ha tardado en construir en toda la historia del ferrocarril. También se la llamó "Vía Negrín" y fue construida en tan solo cuarenta días para un fin muy concreto: abastecer a un Madrid sitiado durante la guerra civil.
Publicado el 21/02/2012
21 comentarios
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¿Sabéis lo que son las llamadas Vías Verdes? se trata de tramos de ferrocarril que actualmente están en desuso como tales y han sido recuperadas para el disfrute del senderismo o la bicicleta. En Madrid tenemos unas cuantas, mis favoritas se encuentran en las vegas del río Tajuña y ésta es una muy especial. Discurre entre los pueblos de Carabaña y Estremera, sudeste de Madrid y tiene una longitud de unos 14 kilómetros.
Se construyó con un objetivo muy concreto: abastecer la ciudad de Madrid, sitiada por las tropas nacionales de Franco, cuando la batalla del Jarama interrumpió el suministro vía Madrid-Alicante y funcionó exclusivamente durante el triste periodo de la contienda, terminada la cual, fue desmantelada.
Pues bien, subámonos a la bici y comencemos nuestro recorrido en Carabaña, localidad famosa en España por sus aguas saludables. Aun se pueden ver junto a la carretera las instalaciones para la explotación comercial de las mismas, es decir, el Balneario y la fábrica embotelladora.
Antes de abandonar Carabaña, podemos ver la ermita de Santa Lucía, que dicen fue levantada en el siglo XVI sobre los restos de un templo consagrado a la diosa Diana. Y muy cerca, un puente neoclásico que deberemos cruzar para enfilar la ruta asfaltada, pintada de rojo, paralela a la carretera que nos conduce a Estremera.
Por el camino vemos encinas, algunos almendros, pero sobre todo olivos, parece que estuviésemos en Andalucía. Llegamos al pueblo de Valdaracete, que significa precisamente eso: Val-Dar-az-Zait, Valle de la Casa del Aceite; y cerca, encontramos la Cañada Real Soriana.
A partir de aquí, el siguiente tramo lo hacemos casi sin pedalear, vamos cuesta abajo a través de los citados campos de olivos, hasta llegar a Estremera, donde termina la ruta. En este pueblo se puede visitar la iglesia de Nuestra Señora de los Remedios... y sobre todo, el Museo del Jamón, recomendadísimo para recuperar fuerzas después de tan arduo ejercicio.

Un cazador en el trayecto.
molimoca dijo: Vaya, vaya, veo que somos más de los que pensaba los que nos gusta pedalear….cuando empezaron a acondicionar estos trazados me propuse hacerlos todos, cosa difícil de cumplir porque cada vez hay más y mis posibilidades menos. Me gustan por sus trazados de pendientes suaves y por que pasan por sitios que no se puede llegar en coche. Bueno Seren, en Albacete también tienen una, igual podíamos formar un buen pelotón….jejjee.Bueno, la verdad es que no siempre voy en bici, puesto que no tengo una mía y la tengo que alquilar, pero hacerlas a pié es igualmente agradable. Saludos.
Pepe Martin dijo: Bonito relato enlazando una via verde actual de diversión y deporte con una historia, de tantas de la guerra civil, que cumplieron su función en ese momento. Me gustan esos recorridos para hacer en bici. En la zona del Matarraña pueden hacerse algunos sobre el antiguo trazado del ferrocarril minero. Saludos SerenCuanto dá de sí la guerra civil...la de historias que no conocemos aún. Al menos esta vía ha servido para algo lúdico y gratificante. Efectivamente en todas las comunidades autónomas hay una o varias vías de éstas y cada vez menos ferrocarriles. Saludos.
elvireta dijo: La reina de las Vías Verdes pedaleando es molimoca; ha recorrido varias pedaleando.¡Qué le voy a descubrir yo a Moli a estas alturas de las vias verdes...! Yo antes, cuando vivia en Santander usaba más la bici, en Madrid, apenas nada. ¡¡Anímate!! Nunca es tarde para aprender.
¡¡Elvireta, nada de nada; por no saber no sé ni ir en bicicleta!!Y no creas, me dan una envidia verlos pedalear. Recuerdo los biciclinos del Camino y yo con furgo ...me daban envidia.
Interesante e informativo tu artículo.Saludos.
adamorgana55 dijo: Elvireta eres de las mias,aunque un dia aprendi para una excursion,no tenia quien me llevara,y como Tauro empecinada que soy,aprendi ,y fui 12 km y volvi,de ahi ya nunca mas volvi a subir en una.¿Y por qué, mujer? ¡Eso no se olvida nunca, una vez que aprendes, es como nadar! De todas formas, las vias verdes, como suelen ser muy llanas y alfaltadas, se hacen tambien a pié y es un paseo muy agradable.
espeglez dijo: Vaya, ya somos tres las que no nos llevamos bien con la bici, menudo trio. Pues nada nosotras haremos las Vías Verdes a patita.A patita, o patinando... se pueden hacer de muchas formas. Es un paseo muy agradable. Saludos.
manuelortegaortuño dijo: Curioso y bonito relato, me gusta la bici, he andado mucho, pero ahora desgraciadamente no la puedo usar, de todas formas, a pie también se puede recorrer.Claro que se puede ir a pié y es un bonito paseo. Gracias por comentar y saludos.
Mordemar dijo: Pues no conocía la historia de ese tren, pero lo que si conozco es la zona, y me parece una ruta muy interesante para darte una vuelta. Saluditos y gracias por llevarnos de paseo en bici.Muy interesante, ya lo creo. Se pasa por los pueblos de Perales, Morata de Tajuña... En cuanto empiece a hacer bueno, a ver si me animo de nuevo.
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